- Alu-Wagenheber mit niedrigem Einstieg, ursprünglich für den Motorsport konzipiert, aber auch ideal für Servicewerkstätten und Werkstätten, die an Renn-, Rallye- und Kit Cars arbeiten

- Doppelkolben

- seitlich montierte Griffe (einfache Positionierung)

- Gummisattelkissen schützt das Fahrzeugchassis

- Schaumstoff-Stoßfängerpolster schützt Hände und Fahrzeug

- Gewicht: 19 kg

Tragfähigkeit - 1,8 Tonnen / 1800 kg

Minimale Sattelhöhe - 85 mm

Maximale Sattelhöhe - 470 mm

Gesamtlänge - 635 mm

Chassisbreite - 165 mm

Fahrgestellhöhe - 150mm

Gesamtlänge des Griffs - 1370 mm

TÜV genehmigt

voraussichtlich ab September 2024 wieder lieferbar

- Alu-Wagenheber mit niedrigem Einstieg, ursprünglich für den Motorsport konzipiert, aber auch ideal für Servicewerkstätten und Werkstätten, die an Renn-, Rallye- und Kit Cars arbeiten

- Doppelkolben

- seitlich montierte Griffe (einfache Positionierung)

- Gummisattelkissen schützt das Fahrzeugchassis

- Schaumstoff-Stoßfängerpolster schützt Hände und Fahrzeug

- Gewicht: 25 kg

Tragfähigkeit - 2,5 Tonnen / 2500 kg

Minimale Sattelhöhe - 95 mm

Maximale Sattelhöhe - 485 mm

Gesamtlänge - 635 mm

Chassisbreite - 180 mm

Fahrgestellhöhe - 160mm

Gesamtlänge des Griffs - 1370 mm

TÜV genehmigt

- Schnellheber mit Rollen

- Max. Hubhöhe: circa 27,94 cm

- max. Hubkraft: 400 kg

Top Qualität, hergestellt in Großbritannien